Conjunto de Datos sobre Ferrocarriles Suburbanos de Pasajeros en América Latina: 2018
Metadatos y uso
| Identificador | https://doi.org/10.60966/zuue0frh |
|---|---|
| Licencia | Creative Commons Atribución 4.0 Internacional |
| Producto de Conocimiento Relacionado | |
| Citación |
Kohon, Jorge (2023). Conjunto de Datos sobre Ferrocarriles Suburbanos de Pasajeros en América Latina: 2018. Datos Abiertos del BID. https://doi.org/10.60966/zuue0frh |
| Fecha de publicación | 2023-05-03 |
| Fecha de modificación | 2026-07-15 |
| Etiquetas/Palabras Clave | Base de datos · Pasajeros · Ferrocarriles · Suburbano |
| Idioma |
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| Cobertura Temporal | 2018-2018 |
| País |
Argentina
Brasil
Chile
Costa Rica
México
Uruguay
Venezuela
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| Región | América Latina y el Caribe |
| Publicador |
Banco Interamericano de Desarrollo
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| Autor |
Kohon, Jorge
Banco Interamericano de Desarrollo
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| Tipo de Recolección de Datos | Datos Observacionales |
| Tipo Estadístico | Datos del Panel |
| Estructura de los Datos | Datos Estructurados |
| Notas de datos |
¿En qué consiste el Conjunto de datos de ferrocarriles suburbanos de pasajeros en América Latina?Brinda un panorama completo de los sistemas suburbanos y de metro en América Latina, con el detalle de su infraestructura, su operación, el caudal de pasajeros y los patrones de inversión en las principales ciudades y países de la región. ¿A qué países abarca el conjunto de datos?Reúne datos sobre los trenes de pasajeros en Chile, los trenes de pasajeros de México, los trenes de pasajeros de Uruguay, los trenes en Costa Rica, los trenes en Venezuela, los trenes en Brasil y los trenes en Argentina, que en conjunto representan los mayores sistemas suburbanos y de metro de la región. ¿Qué tipo de datos abarca el conjunto?Concentra información sobre: ¿Qué relevancia tiene este conjunto de datos?Los datos ponen de relieve el aporte de los sistemas de subterráneo y metro en América Latina a una movilidad urbana sostenible y muestran de qué forma los gobiernos pueden ampliar y modernizar el transporte público mientras reducen la congestión y las emisiones. ¿De qué manera lo aprovechan investigadores y responsables de políticas?Sirve, entre otros usos, para: ¿Contiene el conjunto de datos información histórica?Sí. Aunque su eje es el año 2018, también incorpora contexto de estudios previos, lo que permite seguir la evolución de los sistemas suburbanos y de metro en América Latina. ¿A qué publicación está vinculado este conjunto de datos?Acompaña a la publicación del BID Ferrocarriles Suburbanos en América Latina, dedicada al desarrollo de los sistemas ferroviarios suburbanos y de metro en la región. El informe revisa las brechas de infraestructura, el desempeño financiero, las prioridades de inversión y las oportunidades de modernización de las redes de transporte urbano de América Latina. |