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Construyendo Políticas de Transporte Más Sólidas: Un Mapa de Brechas de Evidencia - Conjunto de datos

Por Knowledge and Learning Division (VPS/VPS/KLD); Transport Division (VPS/INE/TSP)

Los sistemas de transporte eficientes y confiables son fundamentales para el crecimiento económico, la inclusión social y la sostenibilidad ambiental. En América Latina y el Caribe (ALC), el desempeño del transporte y la logística sigue estando por debajo del de las economías avanzadas, lo que limita el acceso a los servicios, la inclusión social (Scholl et al., 2021), la competitividad y la productividad (Calatayud & Montes, 2021).

El MVE (Mapa de Brechas de Evidencia), disponible en https://developmentevidence.3ieimpact.org/egm/transportation-evidence-gap-map, presenta evidencia global de efectividad sobre intervenciones de transporte, incluyendo carreteras, transporte regional y logística; infraestructura de movilidad urbana; y leyes, regulaciones y políticas que rigen el tránsito público, la movilidad, el tráfico y el transporte.

Financiado y coproducido por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el MVE compila, cura y clasifica estudios que estiman efectos causales, mostrando dónde se agrupa la evidencia y dónde persisten las brechas. Su objetivo es ayudar a los responsables de la toma de decisiones a identificar los enfoques más prometedores para mejorar los sistemas de transporte, destacar áreas prioritarias para futuras investigaciones y, en última instancia, apoyar la formulación de políticas informadas por la evidencia, mejorar la asignación de recursos escasos y contribuir a un transporte más seguro, inclusivo y sostenible en ALC y más allá.

¿Conoce algún estudio que pueda ser incluido en este mapa? Le invitamos a compartirlo con nosotros usando este formulario.

Nota: Este mapa incluye estudios publicados entre 2005 y abril de 2025. Los estudios elegibles de China—enfocados principalmente en trenes de alta velocidad—se enumeran por separado aquí.

Este Mapa de Brechas de Evidencia fue coproducido por las Divisiones de Transporte y de Conocimiento y Aprendizaje del Banco Interamericano de Desarrollo, y la Iniciativa Internacional para la Evaluación de Impacto (3ie). Forma parte de la colaboración más amplia entre el BID y 3ie, formalizada mediante un Memorando de Entendimiento firmado en octubre de 2023. Los autores son los únicos responsables de cualquier error u omisión.

Colaboradores del proyecto (BID): Camilo Acosta, Leonel Borja, Agustina Calatayud, Vileydy González, Minji Kang, Indira Porto, María Eugenia Rivas, Magdalena Rossetti, Santiago Sánchez, Gonzalo Santamaría, Valentina Sequi y Alejandro Taddia.

Colaboradores del proyecto (3ie): María Daniela Anda, Diana Belén Córdova-Aráuz, Mark Engelbert, Tomasz Kozakiewicz y Shannon Shisler.

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Metadatos y uso

Identificador https://doi.org/10.60966/k96ok76z
Licencia Creative Commons Atribución 4.0 Internacional
Producto de Conocimiento Relacionado
Fecha de publicación 2025-11-12
Fecha de modificación 2026-06-11
Etiquetas/Palabras Clave Transporte · Carreteras · Movilidad Urbana · Política · Evidencia · Literatura · Brechas
Idioma
  1. Inglés
Cobertura Temporal 2005-2025
País
Estados Unidos
India
Colombia
Singapur
Reino Unido
Nicaragua
Camboya
Irán
Pakistán
Nepal
Mozambique
Etiopía
Ecuador
Ruanda
Nigeria
Dinamarca
España
Zambia
Tailandia
Austria
Filipinas
Malaui
Australia
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Camerún
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Finlandia
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Uganda
Costa Rica
Países Bajos
China
Georgia
Burkina Faso
Bangladés
Papúa Nueva Guinea
Hungría
Kenia
Taiwán
Sierra Leona
Canadá
Trinidad y Tobago
Paraguay
Suecia
Italia
Brasil
Noruega
Corea del Sur
México
Portugal
Argentina
Suiza
Bolivia
Nueva Zelanda
Publicador
Banco Interamericano de Desarrollo
Autor
Borja, Leonel
Acosta, Camilo
Porto, Indira
Anda, María Daniela
Tipo de Recolección de Datos Datos Administrativos
Tipo Estadístico Datos del Panel
Estructura de los Datos Datos Estructurados

Archivos del conjunto de datos

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Materiales adicionales

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